Happy Hour
Honda à Genève: Ristori Motos devient Dream Dealer
Ristori Motos devient «Dream Dealer» Honda à Genève. Le gérant Fabien Ménétrey nous raconte l’histoire de ce lieu emblématique et l’évolution du deux-roues dans la région.
Fabien Ménétrey, gérant de l’agence Ristori Motos, est l’invité de L'Happy Hour pour célébrer une étape majeure: l'accession de son magasin au statut de «Dream Dealer» Honda. Cette reconnaissance s'accompagne d'une rénovation complète du showroom. Présent dans l'entreprise depuis 19 ans, où il a débuté comme apprenti, Fabien retrace avec passion son parcours et l'histoire de ce lieu emblématique, marqué par un fort ADN de compétition. Il évoque l'évolution du deux-roues à Genève, du motocross des années 80 aux scooters actuels, et se réjouit d'un avenir prometteur, soutenu par la création de milliers de places de parc par la Ville.
Résumé généré automatiquement à partir du contenu audio de l’émission.
Lire la transcription complète
Ça parle un peu de bécane cet après-midi, je vous le dis. Il faut aimer le deux-roues, mais on va aussi vulgariser pour tout le monde, parce qu'on célèbre l'accession au rang de Dream Dealer de Ristori Motos. Dream Dealer Honda bien sûr, et ça demande justement une organisation spéciale du showroom. Il a été rénové et inauguré il y a de cela quelques semaines, le 24 avril dernier, dans ce lieu historique qu'est Ristori Motos. On va parler un petit peu de l'histoire de ce magasin, de cette agence Honda, justement avec son gérant. C'est Fabien Ménétrey qui est avec nous. Salut Fabien, comment ça va?
Bonjour, ça va bien, merci. Bienvenue chez nous.
Merci! Alors, on a la personne idéale pour parler parce que toi tu es là depuis 19 ans. Tu as travaillé sous les ordres du célèbre Loulou, bien sûr, Ristori. Louis Ristori qui est encore là pendant quelques temps. Mais c'est vrai que c'est le père de Marc Ristori, célèbre motard qu'on embrasse et qu'on salue. Toi, tu as fait un peu toutes les étapes ici à l'agence.
Exactement. Donc moi j'ai eu la chance de faire mon apprentissage ici avec Louis comme patron. C'est lui qui m'a formé. J'ai fait l'apprentissage en premier, après j'ai repris le poste de gestionnaire en employé en 2011. Et après, pour revenir gérant en 2019, et depuis 2019 je suis gérant ici.
Tu es arrivé à 18 ans, ça fait 19 ans que tu es ici. Qu'est-ce qui fait que tu as voulu rester ici justement avec autant d'intérêt?
Alors la passion de la moto, c'est un magasin qui avait beaucoup d'ADN de compétition. Moi j'adorais la compétition, donc le motocross. On a beaucoup participé à tout ce qui est… enfin on vendait les motocross pendant pas mal d'années. Donc c'était vraiment une chose qui était importante pour moi. Puis après c'était la continuité aussi avec Louis Ristori, que j'ai côtoyé beaucoup d'années et avec qui j'ai eu beaucoup de plaisir à partager toutes ces années. Il est encore présent régulièrement quand il est par là, il est dans le magasin, et c’est toujours un plaisir de partager avec lui nos histoires au garage et de travailler avec lui encore aujourd'hui.
L'agence a une quarantaine d'années et est installée, je crois, ici le long de la route des Jeunes depuis 98. L'historique, l'évolution du deux-roues à Genève, s'est fait par étape. C’est vrai que dans les années 80, tous les papas, et les mamans aussi, voulaient faire du motocross. Il y avait comme ça une espèce de mode, de passion. Puis après, c'était peut-être plus les sportives, sont venus ensuite les roadsters, les scooters bien évidemment, sur lequel on roule tant adulte qu'ado. C'est le premier véhicule des fois qu'on a, moi c'était un scooter. Parle-nous justement de l'évolution du deux-roues à Genève.
Alors là on a de la chance, c'est que Genève a entrepris de rajouter plus de 2400 places dans le canton entre 2025 et 2028. Donc c'est déjà quelque chose qui a démarré, dont 1600 uniquement sur la commune de Genève, donc en centre-ville. On voit vraiment qu'ils ont l'ambition de faire que le deux-roues soit accueilli à Genève et ça c'est bien pour nos clients et pour nous.
Ça présage un beau futur de toute façon pour le deux-roues. Et c'est aussi pour ça j'imagine que vous avez fait les changements ici au sein de l'agence pour devenir Honda Dream Dealer.
Tout à fait. Avant on était donc Gold, catégorisation Gold depuis 2015, et on a décidé de passer le step au-dessus pour atteindre donc les standards Dream. Et donc avec les nouveaux standards comme vous pouvez voir notre magnifique vitrine avec toutes les motos alignées. Donc avec deux secteurs: un secteur moto et un secteur scooter. Vraiment bien défini avec des univers vraiment fantastiques à regarder.
C’est ça, vous avez deux univers moto-scooter. Pour les motos par exemple, vous avez aussi un espace par catégorie: l'espace racing, l'espace un peu plus aventure…
Tout à fait. Street, touring, adventure.
Avec l'Africa Twin par exemple, la célèbre que j'ai vue en vitrine. Et puis côté street, c'est quoi?
Côté street, on aura des motos comme la Hornet 750, c'est une moto très très connue qui était une…
J’ai passé mon permis avec!
Ah bah voilà, mais ça devait être la 600. Elle braquait super bien pour faire le petit parcours.
C'est toujours une moto aussi facile, elle a toujours cette belle réputation, heureusement. Donc on avait la Hornet 600 à l'époque, qui est devenue une 750. Et on avait également la Hornet 900 qui est devenue une Hornet 1000 maintenant. Et donc ça c'est des motos qui viennent d'arriver, qui sont toutes récentes dans le showroom, avec également cette année l'arrivée de la CB1000 GT qui est l'évolution de la Hornet 900 également.
