L'Equipe du Matin
Andreas, 16 ans: son parcours pour devenir pilote de F1
À seulement 16 ans, Andreas est déjà pilote de course en Formule 4. Invité sur One FM, il nous raconte son parcours et son rêve de devenir un jour champion du monde de Formule 1.
Andreas, 16 ans, était l'invité de L'Equipe du Matin sur One FM. Ce jeune pilote de course automobile, qui évolue actuellement en Formule 4, a partagé son ambition ultime: atteindre la Formule 1. Pour y parvenir, il suit un parcours bien défini, avec comme prochain objectif la Formule 3 régionale d'ici 2027. Il explique que la carrière d'un pilote commence très jeune par le karting avant de gravir les échelons des monoplaces. Pour mémoriser les circuits, Andreas s'entraîne intensivement sur simulateur. Conscient de l'exigence de son sport, il est également suivi par un coach physique et mental pour être performant.
Résumé généré automatiquement à partir du contenu audio de l’émission.
Lire la transcription complète
Bienvenue à Andreas, notre invité ce matin! À seulement 16 ans, tu es pilote de course automobile en Formule 4. C’est la classe! Tu rêves de devenir champion en F1, c'est l'objectif que tu te lances. Ton objectif pour 2027, c'est déjà la Formule 3. C'est bien la Formule 3 régionale, qui est l'étape juste après la Formule 4. On parle beaucoup de Formule 3, mais il y a une petite catégorie qui s'appelle la Formule 3 régionale, qui est un peu l'entre-deux. C'est l'objectif pour 2027.
Le parcours est assez obligatoire: on commence par le karting assez jeune. J'ai commencé à 12 ans en 2022. Ensuite, vers 14 ou 15 ans, on peut passer dans les monoplaces. C'est un peu cette pyramide qui nous amène jusqu'en Formule 1, donc c'est l'objectif de tous les jeunes qui font du karting. On fait Formule 4, ensuite c'est bien de faire l'étape en Formule 3 avec la Formule 3 régionale. Après, il y a des champions comme Kimi Antonelli qui ont, par exemple, fait Formule 3 régionale puis directement F2. Il y a différentes méthodes de le faire, mais la meilleure est de suivre le triangle.
Tu as terminé troisième au championnat de Suisse de karting. Ensuite, la Formule 4 t'a permis de parcourir plusieurs villes et circuits partout en Europe. Là, je crois que tu repars en Autriche dans quelques jours, au Salzburgring. C'est un circuit atypique, un peu old school, et on part pour la deuxième course du championnat, le dernier week-end de mai.
Les pilotes connaissent les virages par cœur, c'est ton cas? On est obligé, il faut que ça soit naturel. Il faut penser au moins de choses possible et on s'entraîne pas mal avec le simulateur. Après, c'est quelque chose de très naturel, c'est comme vous quand vous parlez à la radio. Il y a un super simulateur que nous avions testé, c'est là que tu t'entraînes aussi.
En parlant de préparation, tu as maintenant un coach sportif. C'est une nouveauté pour toi. Quand on est pilote, on doit avoir une hygiène de vie et surtout une forme physique qui va avec. Ça t'a aidé, tu sens une différence? Bien sûr! J'ai un coach physique et un coach mental aussi, il faut être prêt pour les deux. J'ai de la chance, je suis quelqu'un qui a toujours aimé faire du sport, comme le tennis, la course à pied ou le vélo. Mais il y a aussi cette partie mentale qui s'apprend avec le temps et sur laquelle il faut travailler.
