Le 10H-13H
L’apprentissage, un tremplin pour réussir sa carrière
Le CFC, une voie sans issue? Au contraire! Romain Gueninchault raconte comment son apprentissage a été le tremplin d’une carrière riche et inspirante, loin des parcours purement académiques.
À l'occasion de la Semaine nationale de la formation professionnelle, One FM reçoit Romain Gueninchault, un exemple inspirant de réussite. Parti d'un apprentissage, son parcours démontre que le CFC est bien plus qu'une simple formation: c'est un véritable tremplin. Pour lui, cette première expérience a été un «déclic», lui apportant une vision concrète du monde du travail et le sentiment d’être utile. Loin d’être une voie sans issue, son CFC lui a ensuite ouvert les portes d’une école d’ingénieur et de nombreuses formations continues. Il adresse un message fort aux jeunes et à leurs parents: l'apprentissage n'est pas une finalité, mais la première pierre d'une carrière aux multiples possibilités.
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Une magnifique journée à vous tous à l'écoute de One FM et bienvenue dans cette émission toute spéciale. Je suis en direct avec vous depuis le centre de formation Spark à Plan-les-Ouates, à l'occasion de la Semaine nationale de la formation professionnelle du 4 au 8 mai. On fait un petit zoom sur les perspectives d'avenir qui s'offrent aux jeunes. Nous sommes plus de 40 médias dans toute la Suisse à jouer le jeu et à donner la parole à ceux qui sont directement concernés, que ce soit des apprentis ou des ex-apprentis pour qui l'aventure a commencé avec un apprentissage.
J'ai donc l'immense plaisir d'avoir avec moi Romain Gueninchault, président de la formation de l'UPSA, chef expert pour les professions techniques, mais aussi responsable d'un centre de maintenance dans le Chardon. Merci beaucoup Romain! Alors, quelles nombreuses casquettes tu as. Tout ça a commencé avec une chose: un apprentissage, c'est ça?
Oui, bonjour Nur. Effectivement, après un parcours assez classique avec un essai par le collège, j'ai pu rentrer en apprentissage. Et c'est là où j'ai pu découvrir que l'école avait un vrai lien avec la pratique et le terrain. Donc, en complétant avec une maturité professionnelle, ça a commencé à m'ouvrir certaines portes.
Alors, en quoi ce CFC a-t-il été déterminant pour la suite de ta carrière?
Le CFC m'a surtout permis de comprendre la réalité du terrain. On parle aujourd'hui encore plus des soft skills et, en fait, cette intégration dans l'entreprise, cette sensation d'utilité à la société, ça a vraiment changé ma perspective sur le fait de devoir faire des études ou de pouvoir m'impliquer dans un métier. Ce CFC a surtout provoqué le déclic de me dire: «tiens, je peux aussi aller plus loin, réussir dans ma vie et avoir un vrai parcours également par le biais du CFC, et pas uniquement par des études académiques telles qu'on me l'avait vendu à l'époque».
Après le CFC, plein d'autres perspectives s’ouvrent, le parcours ne s'arrête pas là et ça a été un peu ton cas.
Exact. J'ai eu l'occasion de faire une école d'ingénieur sur Bienne où j'ai obtenu un Bachelor en technique automobile. À la suite de ça, je suis rentré en emploi et j'ai fait plusieurs formations continues encore après. Je me suis rassis sur les bancs de la Haute école de gestion pour faire un CAS en management et, tout dernièrement, un diplôme fédéral supérieur en manager en transport public.
C'est magnifique, c'est vraiment, en fait, tu sais tout faire!
Non, mais ça me permet aussi de garder la réalité du terrain. Même si aujourd'hui je ne suis plus dans les ateliers mais plutôt dans les bureaux, j'ai toujours cette perspective de savoir comment ça se passe à l'atelier. Ça amène une certaine forme de crédibilité dans l'encadrement, mais ça amène aussi une certaine réalité et un pragmatisme dans la prise de décision qui n'est pas comparable, je pense, à un parcours uniquement académique.
Tu es responsable aujourd'hui d'un grand centre de maintenance et engagé dans la formation des métiers de la mobilité. Quel message est-ce que tu voudrais passer à tous les jeunes ou même aux parents de jeunes qui nous écoutent?
Je pense que c'est très important. Le message s'adresse aux deux prescripteurs: ceux qui choisissent, les jeunes, et les parents. Un CFC aujourd'hui, c'est une vraie utilité, ce sont des métiers qui sont disponibles et nécessaires dès aujourd'hui, notamment à Genève où le tissu socio-économique se développe énormément. Pour les jeunes, ce sont des métiers utiles et les perspectives d'avenir sont multiples et concrètes.
Et pour les parents, il faut garder cet aspect rassurant: un CFC n'est pas une fin en soi. Au contraire, c'est la première pierre d'un énorme mur qui peut être construit, que ce soit pour exceller dans l'artisanat ou pour monter dans des places d'encadrement ou d'avoir un parcours professionnel plus étoffé. C'est ce côté rassurant qu'a aujourd'hui la formation professionnelle dans le paysage suisse et c'est un message qu'il faut vraiment qu'on porte auprès des parents.
Donc le CFC comme tremplin plutôt que comme finalité. Pour le mot de la fin, toi qui es impliqué dans le domaine automobile, quelles sont les perspectives qu'on pourrait y retrouver pour les jeunes qui s'intéresseraient à ce milieu?
Aujourd'hui, on a l'avantage, avec l'automobile et la mécatronique, d'avoir une formation qui est très générale. Évidemment, elle va être spécifiée sur les voitures ou sur les camions, mais elle permet aussi demain de pouvoir exceller sur de nouvelles formes de mobilité. Si demain on devait se déplacer, laissez-moi rêver, en drone par exemple, les mécatroniciens seraient tout à fait compatibles avec la maintenance de ces drones-là, moyennant quelques formations continues.
